




Veículos de combate a incêndio e resgate
Veículos de combate a incêndio e resgate (Sinotruk 5 5180GXFAP50/H6)
Modelo 5180GXFAP50/H6
Configuração documentada: Veículos de combate a incêndio e resgate. Analise a configuração documentada e as especificações que afetam a compra antes de solicitar uma cotação. O equipamento final, a certificação e as condições de entrega são confirmados para cada pedido.
Volume do tanque / carroceria5.125m³Dimensões do tanque2120 × 1400 × 1430 mmCarga útil nominal5150 kg
Consultar esta configuração →O equipamento final, a certificação e as condições de entrega são confirmados para cada pedido.
Especificações técnicas
Especificações técnicas
Compare dados documentados de equipamentos, dimensões, chassi e trem de força. A aprovação no mercado de destino deve ser confirmada separadamente.
| Volume do tanque / carroceria | 5.125m³ |
|---|---|
| Dimensões do tanque | 2120 × 1400 × 1430 mm |
| Carga útil nominal | 5150 kg |
| Dimensões gerais | 8620 × 2510 × 3620 mm |
| Massa bruta do veículo | 18000 kg |
| Peso em vazio | 12400 kg |
| Modelo do chassi | ZZ5207TXFV471GF5 |
| Distância entre eixos | 4700 mm |
| Modelo do motor | MC07H.35-60 |
| Cilindrada | 7360 ml |
| Potência do motor | 257 kW |
| Potência em cavalos | 349 hp |
| Pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Configuração adicional | This vehicle is a compressed air foam fire truck, with special devices including a compressed air foam system, lighting system, and winch. The water tank volume is 4.05 cubic meters, Class A foam liquid tank volume is 0.291 cubic meters, and Class B foam liquid tank volume is 0.784 cubic meters. It adopts an integrated side protection structure. The rear protection device is made of Q235A material, with a cross-section (width×height) of 60×120mm, bolt-connected to the vehicle, and the rear protection is 455mm above the ground. Optional rear devices without stretching devices, automatic charging device surrounding process styles, and red strobe lights can be installed. The cab can be optionally installed with the chassis. |
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